تجميع إلكترونيات السيارات ثنائي الفينيل متعدد الكلور

مقدمة

تشمل إلكترونيات السيارات أجهزة التحكم الإلكترونية في جسم السيارة وأنظمة التحكم الإلكترونية في السيارة. تلعب هذه الأنظمة دورًا حاسمًا في تحسين السلامة, راحة, اقتصاد, والترفيه بالمركبات الحديثة. تعد إلكترونيات السيارات مؤشرا حيويا للتقدم التكنولوجي للسيارات الحديثة ومقياسا رئيسيا لتطوير نماذج جديدة وتعزيز أداء السيارات.

الحالة الفنية

تعتبر كهربة السيارات تطورًا ثوريًا في تكنولوجيا السيارات. تعد درجة إلكترونيات السيارات مؤشرًا مهمًا لتطور السيارات الحديثة ومقياسًا تقنيًا حاسمًا لابتكار نماذج جديدة وتحسين الأداء. ويرى صانعو السيارات أن زيادة عدد الأجهزة الإلكترونية الخاصة بالسيارات هي وسيلة حيوية للاستيلاء على سوق السيارات في المستقبل.

إحصائيات

من 1989 ل 2000, ارتفع متوسط نسبة الأجهزة الإلكترونية في تكلفة تصنيع كل سيارة من 16% لأكثر من 23%. في بعض السيارات الفاخرة, لقد وصل عدد الحواسيب الصغيرة المستخدمة ذات الشريحة الواحدة 48, والمنتجات الإلكترونية تمثل أكثر من 50% من تكلفة السيارة.

التغييرات الرئيسية

الهيكل الميكانيكي

ستعمل التكنولوجيا الإلكترونية للسيارات على تغيير الهيكل الميكانيكي للسيارات بشكل كبير, مع أنظمة التحكم المختلفة المتطورة نحو الإلكترون والكهرباء, تحقيق “التحكم في الأسلاك.” ويشمل ذلك استبدال آليات النقل الميكانيكية بالأسلاك, مثل “الفرامل السلكية,” “توجيه الأسلاك,” و “الخانقات الإلكترونية.”

نظام إمداد الطاقة

سيتم تحويل نظام تزويد الطاقة للسيارة من 12 فولت إلى 42 فولت لاستيعاب العدد المتزايد من الأجهزة الإلكترونية. سيعمل نظام إمداد الطاقة المتكامل بمولد التشغيل بجهد 42 فولت على تعزيز طاقة خرج المولد من 1 كيلوواط في 2005 إلى حوالي 8 كيلوواط, مع تجاوز كفاءة توليد الطاقة 80%.

ذكاء

التكنولوجيا الإلكترونية للسيارات ستجعل السيارات أكثر ذكاءً, مجهزة بأجهزة استشعار للتعرف على ظروف السائق والركاب, مرافق المرور, والبيئة المحيطة, تمكين الاستجابة في الوقت المناسب للمخاطر المحتملة.

شبكات المعلومات

مع دخول المجتمع عصر شبكات المعلومات, ومن المتوقع أن توسع السيارات نطاق الحياة والعمل. ستحتوي المركبات على أنظمة الوسائط المتعددة, الملاحة التلقائية, والقيادة المساعدة, السماح للسائقين بإدخال الوجهات واتباع أفضل الطرق أثناء التعامل مع مرافق السيارة من خلال أنظمة التعرف على اللغة.

فئات

أجهزة التحكم الإلكترونية في السيارات

يجب استخدام هذه الأجهزة بالتزامن مع النظام الميكانيكي, مثل المحرك, الهيكل, والضوابط الإلكترونية للجسم. وتشمل الأمثلة أنظمة حقن الوقود الإلكترونية, أنظمة الفرامل المانعة للانغلاق, التحكم في الجر, نظام تعليق يتم التحكم فيه إلكترونيًا, وتوجيه كهربائي إلكتروني.

الأجهزة الإلكترونية للسيارات على متن الطائرة

هذه هي الأجهزة الإلكترونية التي يمكن استخدامها بشكل مستقل, لا يرتبط بشكل مباشر بأداء السيارة. وتشمل أنظمة معلومات السيارة, أنظمة الملاحة, أنظمة الترفيه الصوتية والتلفزيونية, أنظمة الاتصالات, ومعدات الانترنت.

سبع خصائص

الابتكار التكنولوجي: لقد انتقلت صناعة السيارات من المنتجات الميكانيكية والكهربائية التقليدية إلى منتجات التكنولوجيا الفائقة.
اللوائح والأسواق: طاقة, الانبعاثات, ضوضاء, ولوائح السلامة, جنبا إلى جنب مع متطلبات راحة العملاء, دفع تطوير تكنولوجيا المعلومات الإلكترونية للسيارات.
المعالجات الدقيقة: يتزايد حجم المعالجات الدقيقة لنظام السيارات والمحرك, مع وجود بعض النماذج بما يصل إلى 60 التي تسيطر عليها شبكات LIN وCAN.
التحكم الإلكتروني: سيتم تعميم نظام التحكم الإلكتروني والحقن الإلكتروني لتحسين كفاءة نظام الطاقة.
التحكم عن طريق الأسلاك: يتطور نظام التحكم عن طريق الأسلاك أو نظام القيادة بسرعة, مع تكثيف الأبحاث حول التوجيه بالسلك والفرامل بالسلك.
إنه: أنظمة النقل الذكية تظهر بسرعة, بما في ذلك المركبات الذكية, الطرق السريعة الآلية, وأنظمة الملاحة.
التحكم المتكامل: أصبح التحكم المتكامل اتجاها في تكنولوجيا المعلومات الإلكترونية للسيارات, شامل نقل الطاقة, الشاسيه وأنظمة السلامة, أنظمة الجسم ومكافحة السرقة, والتليماتية.

عملية تطوير المنتج

التطوير الموازي للبرمجيات والأجهزة

المنتجات الإلكترونية للتحكم في المركبات هي أنظمة مدمجة تجمع بين البرامج والأجهزة. لتوفير الموارد وتقصير دورات التطوير, عادةً ما يتم تطوير البرامج والأجهزة في وقت واحد. يسهل هذا الأسلوب التطوير والتصحيح المتزامن للبرامج والأجهزة, اختصار الوقت اللازم للوصول إلى السوق.

عملية تطوير البرمجيات

تتبع عملية تطوير البرمجيات أ “V”-نموذج على شكل, تصميم وظيفي شامل, محاكاة النموذج الأولي, توليد الكود, محاكاة الأجهزة في الحلقة (هيل), والمعايرة.

توليد الكود

أثناء إنشاء التعليمات البرمجية, يمكن إضافة نظام تشغيل مضمن في الوقت الفعلي يتوافق مع مواصفات OSEK حسب الحاجة. تُستخدم أدوات مثل CODEWARRIOR لتحويل كود C القياسي إلى رمز المنتج على النظام الأساسي للأجهزة المستهدفة.

قسم أنظمة إلكترونيات السيارات

يمكن تقسيم المنتجات الإلكترونية للسيارات إلى:

أجهزة التحكم الإلكترونية في السيارات: بما في ذلك التحكم في مجموعة نقل الحركة, التحكم الإلكتروني في الهيكل والجسم, راحة, وأنظمة مكافحة السرقة.
الأجهزة الإلكترونية للسيارات: بما في ذلك أنظمة معلومات السيارة, أنظمة مراقبة ضغط الإطارات, أنظمة الملاحة, أنظمة الترفيه السمعية والبصرية, أنظمة الاتصالات, الشبكات, عكس أنظمة الصورة, وكاميرات الرؤية الخلفية الملاحية.

تجميع إلكترونيات السيارات ثنائي الفينيل متعدد الكلور

حالة التطبيق

تطبيقات المحرك

جهاز حقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا: يضمن الأداء الأمثل للمحرك, توفير الوقود وتنقية الهواء.
الإشعال الإلكتروني (وكالة الفضاء الأوروبية): يضبط توقيت الإشعال بناءً على معلمات المحرك, توفير الوقود والحد من التلوث.

التطبيقات ذات الصلة

ناقل حركة أوتوماتيكي بتحكم إلكتروني (إيكات): يعمل على تحسين نقل الحركة لتحسين التسارع وكفاءة استهلاك الوقود.
نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS): يمنع قفل العجلات أثناء الكبح, تحسين استقرار السيارة والسلامة.
نظام التوجيه الإلكتروني: يوفر المساعدة في التوجيه باستخدام محرك DC, تعزيز استجابة التوجيه والقدرة على المناورة.
نظام التعليق التكيفي: يضبط صلابة التعليق والتخميد للحفاظ على ارتفاع الركوب وتحسين التعامل.
نظام التحكم الآلي (احتجاز ثاني أكسيد الكربون): يحافظ على سرعة ثابتة أثناء القيادة لمسافات طويلة, تقليل تعب السائق.

اتجاهات التنمية

مستقبل إلكترونيات السيارات أخضر, آمن, ومتصلة. وتشمل الاتجاهات الرئيسية:

حماية البيئة: تطوير محركات ذات كفاءة عالية في استهلاك الوقود وانبعاثات كربونية منخفضة.
أمان: زيادة الطلب على التقنيات والمنتجات التي تضمن قيادة أكثر أمانًا.
الاتصالات المتصلة: تعزيز الاتصالات والاتصال السيارة.

إنترنت المركبات

يجمع إنترنت المركبات بين الإنترنت وإنترنت الأشياء مع المركبات باعتبارها الكيان الرئيسي. يمكن للسيارات الذكية في هذا العصر الحفاظ على مسافة ثابتة بين المركبات, تحقيق صفر الاصطدامات, وتشكيل فرق أو تركها مؤقتًا لتحسين كفاءة حركة المرور.