Panoramica dell'UGPCB
UGPCB appartiene al mercato suddiviso dei tradizionali videoregistratori con disco rigido incorporato. Si tratta di un nuovo prodotto speciale sviluppato con l'applicazione della tecnologia di codifica audio e video digitale nei veicoli. Utilizza un processore incorporato e un sistema operativo incorporato, combinato con la più recente tecnologia di compressione/decompressione audio e video H.264, Tecnologia di posizionamento globale GPS, 3Tecnologia di comunicazione senza fili G, Tecnologia di comunicazione USB, tecnologia avanzata di gestione della potenza dei veicoli nel campo IT, Tecnologia dell'informazione geografica GIS, adatto per il monitoraggio 24 ore su 24 di vari tipi di veicoli. Può eseguire registrazioni sincrone audio e video, posizionamento globale, e trasmissione audio e video wireless in tempo reale. Allo stesso tempo, sul computer host sono riservate diverse interfacce, che può essere collegato ad apparecchiature montate sul veicolo come schermi di visualizzazione montati sul veicolo, camion IC, sistemi di controllo della priorità del segnale, e sistemi statistici sul flusso dei passeggeri. Ampiamente utilizzato nei trasporti pubblici, trasporto passeggeri a lunga percorrenza, scuolabus, veicoli ingegneristici, camion portacontainer, autobus turistici, trasporto logistico, veicoli delle forze dell'ordine della polizia, treni, metropolitane, navi, aeroplani, e altri veicoli mobili.
Algoritmi codec e risoluzione video
Attualmente, includono principalmente gli algoritmi di codec video e audio selezionati dai vari produttori di DVR per videoregistratori con disco rigido per auto: MPEG-2, MPEG-4, H.264, MJPEG, ecc., tra cui MPEG-2 e MJPEG hanno tassi di compressione bassi e sono utilizzati meno; L'algoritmo di codifica H.264 ha le caratteristiche di un elevato tasso di compressione video, velocità in bit bassa, e buona adattabilità alle reti wireless a bassa larghezza di banda. È l'attuale formato di compressione scelto per i DVR montati su veicoli. Con il miglioramento delle prestazioni di codifica digitale, anche la risoluzione video del DVR dell'auto viene aumentata da CIF (352×288) a D1 (704×576).
Principio di funzionamento dell'UGPCB
UGPCB attualmente dispone di tre metodi di archiviazione: disco rigido, Disco U, e scheda SD. Al contrario, Disco U (videoregistratore su disco U per auto) è più affidabile.
- Affidabilità e durata
- Il disco a U non ha parti meccaniche mobili e ha un basso consumo energetico. Può essere utilizzato in vari autobus con forti urti e ambienti di alimentazione difficili. E in queste macchine, i normali videoregistratori con disco rigido per auto non possono funzionare affatto normalmente;
- Facilità di trasferimento dei dati
- È conveniente trascrivere i dati. Basta collegare il disco U alla porta USB del computer per riprodurre e salvare il video. Nessun connettore del disco rigido, Adattatore USB, ecc. sono richiesti, e l'operazione è più semplice;
- Progettazione dell'interfaccia
- Il design dell'interfaccia del disco U è adatto per collegamenti e scollegamenti ripetuti, che è più affidabile delle schede SD. L'interfaccia della scheda SD è un'interfaccia interna del dispositivo, e non è adatto per collegamenti e scollegamenti frequenti, Altrimenti, il tasso di danni sarà piuttosto alto. L'interfaccia USB è un'interfaccia tra dispositivi, che è appositamente progettato per lo scambio di dati tra dispositivi. Indipendentemente dall'impianto elettrico, fisico, o proprietà meccaniche dell'interfaccia, è adatto per l'uso a lungo termine nello scambio di dati tra dispositivi.
Tendenza di sviluppo futuro del sistema di monitoraggio DVR del veicolo
A giudicare dal trend di sviluppo generale dell’attuale settore della sicurezza, networking e intelligence sono le principali direzioni di sviluppo dell'attuale monitoraggio della rete. Come importante strumento di archiviazione nelle apparecchiature di monitoraggio, sono destinati a diventare una tendenza anche nel futuro dei DVR per auto.
Limitazioni del funzionamento autonomo
Per l'attrezzatura attuale, anche se molte funzioni come quelle multimediali e perfino la navigazione sono state migliorate sulla base delle funzioni originali, la modalità operativa autonoma relativamente indipendente limita ancora notevolmente la funzione del DVR del veicolo.
Necessità di networking e comunicazione esterna
Dopotutto, rispetto ad un sistema di monitoraggio completo, un sistema di monitoraggio montato su un veicolo con solo uno o due punti di monitoraggio non ha molto valore per lo stoccaggio autonomo. Se non implementa l'introduzione della rete e la comunicazione esterna, sarà sicuramente difficile per le persone spendere soldi per la sua attrattiva.
