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Placa de circuito PCB de radar de onda milimétrica - UGPCB

PCB híbrido/

Placa de circuito PCB de radar de onda milimétrica

Nombre: Placa de circuito PCB de radar de onda milimétrica

Lámina: Rogers RO3003+370hr

Constante dieléctrica: Material de alta frecuencia constante dieléctrica 3.0

Espesor medio: 5mil (0.127milímetros)

Número de capas: 6 l

Espesor de la placa: 1.2milímetros

Espesor de cobre: 1Oz para capas internas y externas

A través de: Agujero de tapón de resina

Tecnología de superficie: Silver de inmersión química

Conductividad térmica: 0.69w/m.k

Pérdida: 0.001

  • Detalles del producto

Descripción general de PCB de radar de onda milímetro

El radar de onda milimétrica utiliza principalmente PCB de radar 24 g y PCB de radar de 77 g, y la PCB de radar de onda milímetro se usa principalmente para la conducción automotriz de IA inteligente no tripulada.

Perspectivas de aplicación y producción

PCB de radar de onda milimétrica tiene amplias perspectivas de aplicación. Actualmente, IPCB adopta Rogers RO3003G2+ITEQ IT180 para producir masa de 77 GHz Millimeter Wave PCB.

Requisitos de material de PCB de radar

Materiales de pérdida ultra bajos

Una característica común para diferentes diseños de PCB de radar para sensores de radar MMWave es la necesidad de materiales de PCB de radar de pérdida ultra baja para reducir las pérdidas de circuitos y aumentar la radiación de la antena.. El material PCB de radar es un componente crítico en el diseño del sensor de radar. Elegir el material de PCB de radar de radar correcto puede garantizar la estabilidad y consistencia del sensor de radar de onda milímetro.

Tecnología central para ADAS

El radar de onda milímetro es la tecnología central para que los ADA mejoren la seguridad y la conveniencia. Las aplicaciones objetivo del radar de onda milimétrica incluyen:

Aplicaciones específicas

  • Frenado de emergencia automático inverso (R-AAB)
  • Asistencia de tráfico cruzado delantero/trasero (FCTA / RCTA)
  • Asistencia de estacionamiento (Pensilvania)
  • Detección de punto ciego (BSD)
  • Radar en cascada (IMR)
  • Frenado de emergencia automático (AEB)
  • Control de crucero adaptativo (Accidentista)
  • Asistencia de cambio de carril (LCA)

Percepción de radar 360 °

La percepción de radar 360 ° mejora la seguridad general y la eficiencia de los sistemas de conducción no tripulados.

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