O privire aprofundată asupra luminilor de coadă Aito M9 și a farurilor DLP

Introducere în farurile spate AITO M9

Recent, am obținut un set far și spate de configurație înaltă pentru AITO M9. Datorită dezasamblarii extinse necesare pentru farul DLP, am decis să prezentăm mai întâi dezasamblarea stopului. Lampa din spate în cauză este cea laterală (O lampă), care serveşte funcţii precum poziţionarea, frânare, cotitură, și interacțiunea ISD.

Demontarea luminii spate

Începând cu separarea carcasei, am descoperit că desicanții au devenit aproape o caracteristică standard în luminile auto, reflectând natura exigentă a consumatorilor chinezi. Producătorii probabil cântăresc costul încorporării desicanților – o investiție de doar zece yuani – față de plângerile reduse ale consumatorilor..

Componentele luminii spate

Secțiunea din mijloc a lămpii spate constă în principal din două părți: secțiunea de semnalizare și secțiunea de afișare interactivă ISD. Secțiunea luminii de semnalizare folosește două lentile cu pereți groși, dintre care unul este roșu, ceea ce este relativ neobișnuit. Secțiunea ISD folosește o placă de control al unității și o placă LED, conectate printr-o placă flexibilă, reprezentând o soluţie relativ costisitoare.

Claritatea ecranului ISD

În ciuda faptului că are un număr limitat de pixeli, Ecranul ISD al acestei lămpi spate oferă o claritate ridicată fără nicio scurgere de lumină. Structural, partea de jos are o placă de bază, deasupra căreia se află placa LED. Placa LED este acoperita de un capac interior bicolor (negru + material difuzor), urmat de un suport acoperit cu aluminiu pentru a preveni scurgerile de lumină. În exterior este o altă husă interioară bicoloră (negru + transparent). În total, există trei componente structurale anti-scurgere, ceea ce face ca scurgerile de lumină să fie foarte puțin probabile.

Informații despre producător

Această lampă din spate este fabricată de Xingyu.

Introducere în farurile AITO M9 DLP

Farurile cu proiectie DLP nu sunt noi, fiind folosit de mărci de lux precum Mercedes-Benz, Audi, și Land Rover, precum și producătorii auto autohtoni precum HiPhi și IM Motors. Cu toate acestea, cu implicarea Huawei, această tehnologie a câștigat o atenție semnificativă, determinând producătorii auto autohtoni să treacă de la soluțiile HD la DLP. Astăzi, vom demonta farurile de proiecție DLP ale Huawei după ce am disecat anterior farurile de proiecție ale lui HiPhi X.

Componentele farurilor DLP

Iată o diagramă funcțională a farurilor, prezentând o configurație de lux. De la aripa la grila, există lentile cu faza scurtă, 84-lentile ADB de pixeli, și lentile de proiecție DLP, separate printr-un ghidaj luminos cu pereți groși. Mai jos este lumina interactivă ISD. În acest articol, ne vom concentra pe secțiunile de lumină interactivă și de semnalizare ISD.

Proiectarea Schemei ISD

Deși această lumină nu este prima care folosește conceptul ISD, are avantaje unice în designul detaliat. Să ne uităm la o vedere explodata: paranteză + FPC + lentila interioara (bicolor – negru + difuzor) + suport de blocare a luminii acoperit cu aluminiu + a doua lentilă interioară (bicolor – negru + transparent) + cadru principal.

Procesul de fabricație implică două subansambluri: prima constând dintr-o paranteză, FPC, și lentila interioară (folosind nituirea termica), iar al doilea constând dintr-un suport de blocare a luminii acoperit cu aluminiu, a doua lentilă interioară, și cadrul principal (folosind nituirea termică și sudarea cu laser).

Detalii de proiectare ale schemei ISD

Această soluție ISD ia în considerare scurgerile de pixeli în trei componente stivuite. Să ne aruncăm în câteva detalii notabile. Suportul de blocare a luminii acoperit cu aluminiu dintre prima și a doua lentilă interioară utilizează material PP-TD20 acoperit cu aluminiu., care este moale și cu pereți subțiri, reducând eficient golurile dintre lentilele interioare și exterioare și sporind luminozitatea în condiții statice.

Comparația efectelor statice

Mai jos sunt comparații ale efectelor statice cu și fără suportul de blocare a luminii acoperit cu aluminiu (diferenta fizica este semnificativa).

Secțiunea Lumină de Semnal

Lumina de zi, semnal de viraj, și lumina de poziție împart o zonă comună de emitere a luminii folosind LED-uri bicolore. Componenta optică este un ansamblu conectat prin cleme, si pentru claritate, am furnizat o secțiune transversală desenată manual.

 

PCBA și montaj

PCBA și suportul negru sunt fixate de componenta optică cu șuruburi. O alegere interesantă de design este aceea că șuruburile de instalare și știfturile de poziționare pentru PCBA sunt distribuite pe ambele părți ale LED-ului.. Vă salutăm părerile despre acest design în comentarii.

Componentele plăcii de semnalizare

Placa de semnalizare folosește un TI 1044 Cip transceiver CAN, șapte cipuri cu drive direct LED TPS929120Q cu 12 canale, şi 40 LED-uri bicolore.

Dezasamblarea sursei principale de lumină și a modulului DLP

Acum, să trecem la sursa de lumină principală și la modulul DLP al Huawei. Vom oferi detalii despre modulul de 1,3 megapixeli. Primul, pentru a răspunde la o întrebare de la publicul nostru anterior, LED-urile ISD sunt conduse de cipuri specifice, așa cum se arată în diagrama de mai jos.

Revizuirea funcțiilor obiectivului

Amintiți-vă funcțiile celor trei lentile din faruri: cel mai interior este DLP, mijlocul este de 84 de pixeli, iar cea mai exterioară este lentila faza scurtă.

Modul Faza scurtă

Modulul de fază scurtă nu are un design deosebit de remarcabil, cu excepția unei soluții cu costuri reduse pentru linia de tăiere realizată prin caracteristicile radiatorului.

84-Lentila de pixeli

Acest obiectiv folosește o metodă de imagine directă folosind sursa de lumină. Sursa de lumină este urmată direct de o lentilă de imagistică, proiectat cu trei piese: sticlă, PMMI, si PC. Dispunerea precisă a pixelilor sursei de lumină este probabil cheia pentru adoptarea acestei soluții de imagistică.

Lentile suplimentare pentru efect

O altă alegere costisitoare de design este adăugarea unei lentile suplimentare în fața modulului pentru efectul general de iluminare.

Design modul DLP

Modulul DLP are două caracteristici de design interesante: un design de ventilator extern și un design pentru proiecția în câmp ultra apropiat. Modulul DLP (16*95*100) radiatorul este montat la exterior, cu ventilatorul de răcire asamblat direct pe spatele radiatorului. Acest design oferă o răcire mai bună decât modelele内置. Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă acest ventilator montat în exterior poate rezista în mediile dure ale vehiculelor fără protecție suplimentară.

Etanșarea modulului

Modulul și întreaga lampă sunt sigilate cu adeziv moale pentru a asigura atât etanșarea, cât și ajustabilitatea după instalare. Adezivul moale este fixat de carcasa lămpii și radiatorul modulului prin două plăci metalice de presiune.

Proiecție în câmp ultra apropiat

Pentru modulele de proiecție DLP, câmpul vizual pentru claritatea proiecției nu este setat să fie foarte mare. Prin urmare, sunt necesare modele speciale pentru a echilibra funcționalitatea fazei scurte și proiecția în câmp ultra apropiat. Calea luminii este următoarea: o oglindă reflectorizantă poate schimba unghiurile pentru a permite proiecția în câmp ultra apropiat.

Oglinda reflectorizanta si radiator

Oglinda reflectorizant își schimbă unghiurile printr-un motor și este conectată la suport prin rulmenți apăsați de o clemă metalică. Radiatorul are trei conducte de căldură.

Concluzie

Astfel se încheie demontarea farurilor AITO M9. In sfarsit, aceste faruri sunt fabricate de Xingyu.