Principiul de bază al cheii telecomenzii auto
Principiul de bază al cheii telecomenzii mașinii implică emiterea unei unde radio slabe de la proprietarul mașinii. Semnalul radio este recepționat de antena mașinii, iar codul semnalului este identificat de controlerul electronic ECU. Ulterior, actuatorul (motor sau inel de management electromagnetic) a sistemului efectuează acţiunea de deschidere/închidere.
Compoziția sistemului
- Componentele principale: Sistemul este compus în principal dintr-un transmițător și un receptor.
Transmiţător
- Componente: Este format dintr-un comutator de transmisie, antenă de transmisie (tastatura), circuit integrat, etc.
- Funcţie: Ea trimite un cod de identificare folosind modulația de unde scurte.
Receptor
- Funcţie: După primirea semnalului prin antena cu unde scurte a mașinii, folosește un distribuitor pentru a intra în procesorul amplificatorului cu undă scurtă de înaltă frecvență al unității de control electronice a receptorului pentru demodulare.
Principiul cheii inteligente pentru automobile
Principiul cheii inteligente a automobilului este compus în principal din două părți: emiţătorul şi receptorul. Este inițiat de baterie și emite o undă radio mai mică de la cheie. Antena mașinii primește semnalul unde radio trimis de cheie, și actuatorul sistemului (cerc motor sau manager electromagnetic) efectuează acţiunea de mişcare/atrezie.
Introducere detaliată în sistemul de control de la distanță al mașinii
Componentele și funcția emițătorului
- Componente: Emițătorul constă dintr-un comutator de transmisie, o antenă de lansare (tastatura), și un circuit integrat.
- Integrare: Este integrat cu circuitul de trimitere a semnalului de pe tastatură. De la identificarea circuitelor de stocare a codului la circuitul de modulație FSK, se utilizează un circuit integrat cu un singur cip.
- Baterie: Partea opusă a circuitului este echipată cu o baterie de tip litiu.
- Frecvența de transmisie: Selectat în funcție de undele radio ale țării. În general, 27, 40, și 62MHz pot fi utilizate.
- Modul de transmisie: Comutatorul de transmisie trimite semnale pe rând.
Funcția receptorului și fluxul de lucru
- Recepție și demodulare: Receptorul folosește modulația FM pentru a trimite un cod de identificare. Acesta primește semnalul prin antena FM a mașinii și folosește un distribuitor pentru a intra în procesorul de creștere FM de înaltă frecvență al ECU al receptorului pentru demodulare.
- Circuit de control: Dacă codul este corect, acesta intră în circuitul de comandă și face să funcționeze actuatorul.
Metoda de lucru
- Metoda de lucru pasivă pliabilă: Când proprietarul intră în zona inductivă a sistemului de chei, atingerea mânerelor ușii trimite un semnal de joasă frecvență la cheie. Dacă informațiile de identificare salvate în cheie se potrivesc cu semnalul primit, se trezește cheia și analizează parola de autentificare emisă de mașină.
- Criptarea semnalului: Semnalele trimise de cheie sunt criptate pentru a îmbunătăți securitatea.
- Verificare și acțiune: Mașina compară semnalul de recepție cu informațiile salvate în interior. Dacă verificarea este trecută, mașina va deschide încuietoarea ușii. Odată ce șoferul intră în mașină, apăsarea tastei de pornire pornește motorul mașinii.
Suport de afaceri pentru asamblarea PCB
Fabrică de servicii profesionale PCBA
UGPCB este o fabrică profesională de servicii PCBA unică, care sprijină activitatea de asamblare de PCB a sistemelor de control de la distanță auto. Bine ați venit să plasați o comandă.
