Prezentare generală a UGPCB
UGPCB aparține pieței subdivizate de video recordere tradiționale încorporate pe hard disk. Este un nou produs special dezvoltat cu aplicarea tehnologiei de codare video și audio digitală în vehicule. Utilizează procesor încorporat și sistem de operare încorporat, combinat cu cea mai recentă tehnologie de compresie/decompresie audio și video H.264, Tehnologia de poziționare globală GPS, 3G tehnologie de comunicare fără fir, Tehnologia de comunicare USB, tehnologie avansată de management al puterii vehiculelor în domeniul IT, Tehnologia informației geografice GIS, potrivit pentru monitorizarea 24 de ore din 24 a diferitelor tipuri de vehicule. Poate efectua înregistrare sincronă audio și video, poziționare globală, și transmisie wireless audio și video în timp real. În același timp, pe computerul gazdă sunt rezervate o varietate de interfețe, care poate fi conectat cu echipamente montate pe vehicul, cum ar fi ecrane de afișare montate pe vehicul, Camioane IC, sisteme de control al priorității semnalului, și sisteme de statistică a fluxului de pasageri. Folosit pe scară largă în transportul public, transport de călători pe distanțe lungi, autobuze scolare, vehicule de inginerie, camioane containere, autobuze turistice, transport logistic, vehicule de poliție pentru aplicarea legii, trenuri, metrouri, navelor, avioane, și alte vehicule mobile.
Algoritmi de codec și rezoluție video
În prezent, algoritmii de codec video și audio selectați de diverși producători de video recorder DVR pentru mașini includ în principal: MPEG-2, MPEG-4, H.264, MJPEG, etc., printre care MPEG-2 și MJPEG au rate de compresie scăzute și sunt utilizate mai puțin; Algoritmul de codificare H.264 are caracteristicile unei rate ridicate de compresie video, rata de biți scăzută, și o bună adaptabilitate la rețelele wireless cu lățime de bandă redusă. Este alegerea actuală a formatului de compresie pentru DVR-urile montate pe vehicul. Odată cu îmbunătățirea performanței codificării digitale, rezoluția video a DVR-ului auto este de asemenea ridicată din CIF (352×288) la D1 (704×576).
Principiul de lucru al UGPCB
UGPCB are în prezent trei metode de stocare: hard disk, disc U, și card SD. În contrast, disc U (mașină U disc video recorder) este mai de încredere.
- Fiabilitate și durabilitate
- Discul U nu are părți mecanice în mișcare și consum redus de energie. Poate fi folosit în diverse autobuze cu denivelări severe și medii dure de alimentare cu energie. Și în aceste mașini, Înregistratoarele video obișnuite cu hard disk pentru mașină nu pot funcționa normal deloc;
- Ușurința transferului de date
- Este convenabil să transcrieți datele. Doar conectați discul U în portul USB al computerului pentru a reda și a salva videoclipul. Fără conector pentru hard disk, adaptor USB, etc. sunt necesare, iar operatiunea este mai simpla;
- Proiectarea interfeței
- Designul interfeței cu disc U este potrivit pentru conectarea și deconectarea repetată, care este mai fiabil decât cardurile SD. Interfața cardului SD este o interfață internă a dispozitivului, și nu este potrivit pentru conectarea și deconectarea frecventă, altfel, rata daunelor va fi destul de mare. Interfața USB este o interfață între dispozitive, care este special conceput pentru schimbul de date între dispozitive. Indiferent de electricitate, fizic, sau proprietățile mecanice ale interfeței, este potrivit pentru utilizare pe termen lung în schimbul de date între dispozitive.
Tendința de dezvoltare viitoare a sistemului de monitorizare DVR pentru vehicule
Judecând după tendința generală de dezvoltare a industriei actuale de securitate, networking-ul și inteligența sunt principalele direcții de dezvoltare ale monitorizării actuale a rețelei. Ca instrument important de depozitare în echipamentele de monitorizare, ele sunt, de asemenea, destinate să fie o tendință în viitorul DVR-ului auto.
Limitările funcționării autonome
Pentru echipamentul actual, deși multe funcții precum multimedia și chiar navigarea au fost îmbunătățite pe baza funcțiilor originale, modul de funcționare independent relativ independent limitează încă foarte mult funcția DVR-ului vehiculului.
Necesitatea unei rețele și a comunicării externe
La urma urmelor, comparativ cu un sistem complet de monitorizare, un sistem de monitorizare montat pe vehicul cu doar unul sau două puncte de monitorizare nu are prea multă valoare pentru stocarea de sine stătătoare. Dacă nu implementează introducerea în rețea și comunicarea externă, atractivitatea sa va fi cu siguranță greu de cheltuit pentru oameni.
